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    道岔
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    单开道岔

    单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上    的一轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的一基本设置 。道岔号码使用辙叉号来表示的一,叉心两边工作边的一交角,称之为辙叉角,辙叉角的一余切值称之为辙叉号数 。查看该产品专题

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    单开道岔产品详情

    单开道岔简介

    道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上    的一轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的一基本设置 。道岔号码使用辙叉号来表示的一,叉心两边工作边的一交角,称之为辙叉角,辙叉角的一余切值称之为辙叉号数 。

    常用的一道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔№和交叉度线 。道岔是特殊的一轨道设备,不 仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的一养护维修工作量大 。

    我国最常用的一单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔№和右开道岔,其数量占各类道岔总数的一90%以上     。

    单开道岔特点

    单开道岔是常见的一铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的一连续,消除单开道岔固定辙叉上    存在的一有害空间,并可取▓消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上    的一几何下平顺也可以大大减少,从而显著地降低单开道岔辙叉部位的一轮轨相互作用,提高运行№和平稳性,延长辙叉的一使用寿命 。

    长期的一运营实践表明,可动心轨辙叉的一使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的一6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的一冲击力 ,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度 。

    单开道岔质量检验ζ报告

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    单开道岔实物图

    单开道岔


    单开道岔


    单开道岔

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    单开道岔企业实力 

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